Dok je nagla kiša prestajala, simfonija cvrčaka ispunila je zrak, dok su se pramenovi magle razvijali, otkrivajući beskrajno prostranstvo azura.
Izranjajući iz postkišne vedrine, nebo se pretvorilo u kristalno plavo platno. Lagani povjetarac milovao je kožu, pružajući dašak osvježavajućeg olakšanja usred žarke ljetne vrućine.
Zanima vas što se krije ispod zelene cerade na slici? Skriva HITACHI ZAXIS 200 bager, primjer građevinske vještine.
Tijekom početnog upita klijenta, dostavljene dimenzije bile su D710 * Š410 * V400 cm, težina 30.500 kg. Tražili su naše usluge za pomorski prijevoz. Naš profesionalni instinkt inzistirao je na traženju slika prilikom rukovanja teretom neobičnih dimenzija. Međutim, klijent je podijelio pikseliranu, nostalgičnu fotografiju.
Na prvi pogled, dostavljena fotografija nije zahtijevala detaljnu analizu, s obzirom na to da je to bila klijentova slika kontejneriziranog predmeta. Smatrali smo, s obzirom na to da smo se bavili brojnim pošiljkama bagera, da ne može biti previše specifičnih zahtjeva. Stoga sam brzo osmislio plan kontejnerizacije i sveobuhvatnu ponudu koju je klijent s veseljem prihvatio, čime je pokrenut proces rezervacije.
Tijekom čekanja na dolazak tereta u skladište, klijent je uveo neočekivani preokret: zahtjev za demontažu. Precizan plan bio je ukloniti glavnu ruku, mijenjajući dimenzije na 740 * 405 * 355 cm za glavnu konstrukciju i 720 * 43 * 70 cm za ruku. Ukupna težina postala je 26.520 kg.
Uspoređujući ove nove podatke s originalom, razlika u visini od gotovo 50 cm pobudila je našu znatiželju. U nedostatku fizičkog pogleda, preporučili smo klijentu dodatni HQ kontejner.
Baš kad smo finalizirali plan kontejnerizacije, klijent je dostavio autentičnu fotografiju tereta, otkrivajući njegov pravi oblik.
Nakon što se vidjela prava priroda tereta, pojavio se drugi izazov: treba li rastaviti glavnu ruku. Rastavljanje je značilo potrebu za dodatnim HQ kontejnerom, što je povećavalo troškove. Ali nerastavljanje je značilo da teret ne bi stao u 40FR kontejner, što je uzrokovalo probleme s otpremom.
Kako se rok približavao, nesigurnost klijenta je i dalje bila prisutna. Brza odluka bila je nužna. Predložili smo da prvo otpremimo cijeli stroj, a zatim donesemo odluku po dolasku u skladište.
Dva dana kasnije, pravi oblik tereta krasio je skladište. Zapanjujuće, njegove stvarne dimenzije bile su 1235 * 415 * 550 cm, što je predstavljalo još jednu zagonetku: preklopiti ruku kako bi se smanjila duljina ili podići ruku kako bi se smanjila visina. Nijedna opcija nije se činila izvedivom.
Nakon razgovora s timom za preveliki teret i skladištem, hrabro smo odlučili rastaviti samo manju ruku i kantu. Klijenta smo odmah obavijestili o planu. Iako je klijent ostao skeptičan, zatražio je kontejner od 20GP ili 40HQ za nepredviđenu situaciju. Međutim, bili smo sigurni u naše rješenje, čekajući klijentovu potvrdu plana rastavljanja ruke kako bismo nastavili.
U konačnici, klijent je, s eksperimentalnim načinom razmišljanja, pristao na naše predloženo rješenje.
Nadalje, zbog širine tereta, tračnice su imale minimalan kontakt s kontejnerom 40FR, uglavnom lebdeći. Kako bi se osigurala sigurnost, tim za preveliki teret predložio je zavarivanje čeličnih stupova ispod visećih tračnica kako bi poduprli cijeli stroj, ideju koju je provelo skladište.
Nakon što su poslali ove fotografije brodarskoj tvrtki na odobrenje, pohvalili su naš profesionalizam.
Nakon nekoliko dana neumornog usavršavanja plana, ogromne prepreke su savršeno svladane, što je zadovoljavajuće postignuće. Čak i ovog vrelog ljetnog poslijepodneva, zagušljiva vrućina i dosada su nestali.
Vrijeme objave: 21. kolovoza 2023.