Naša tvrtka je nedavno uspješno završila prijevoz mobilne platforme za bušenje iz Šangaja u Kini u Laem Chabang u Tajlandu, još jednom demonstrirajući naše snažne sposobnosti i konkurentske prednosti u jugoistočnoj Aziji.razbiti rasuti tereti tržište projektnog tereta.
Teret uključen u ovu pošiljku bio je potpuno sastavljena mobilna bušaća platforma, ukupnih dimenzija od 9200 mm duljine, 3350 mm širine i 3250 mm visine, te bruto težine od 38 tona. Iako same dimenzije već klasificiraju jedinicu kao teret izvan gabarita, najveći izazov ležao je u njezinoj težini. Na trgovačkoj liniji Kina-Jugoistočna Azija, većina dostupnih plovila su plovila za opći teret opremljena standardnim brodskim dizalicama, većina
koji imaju sigurno ograničenje podizanja od približno 30 tona po udici. Kao rezultat toga, teret koji prelazi ovaj prag obično zahtijeva korištenje dodatnih obalnih dizalica ili plutajućih dizalica, što dovodi do znatnih dodatnih troškova podizanja za brodara.
U mnogim sličnim slučajevima, teret teži od 30 tona neizbježno bi uzrokovao dodatne troškove za teški teret, što bi ponekad značajno povećalo ukupni logistički proračun i kompliciralo planiranje otpreme. Međutim, za ovaj konkretni projekt, naš tim proveo je sveobuhvatnu studiju izvedivosti koja je obuhvatila odabir plovila, kapacitet dizalice, raspored dizanja, uvjete u luci i sigurnost rada. Na temelju ove detaljne procjene, predložili smo i uspješno izveli rješenje za prijevoz rasutih tereta koristeći prikladno višenamjensko plovilo, omogućujući siguran utovar i istovar tereta bez naplate dodatnih naknada za teški teret.
Ovo postignuće odražava ne samo našu tehničku stručnost, već i našu dugogodišnju operativnu snagu na rutama za rasuti teret u jugoistočnoj Aziji. Tijekom godina izgradili smo snažna partnerstva s pouzdanim operaterima plovila, lučkim vlastima i lokalnim agentima diljem jugoistočne Azije. Ovi odnosi omogućuju nam osiguranje optimalnih rasporeda plovila, fleksibilnih aranžmana s dizalicama i konkurentnih struktura troškova, čak i za teret koji ne prelazi standardne parametre dizanja.
Tijekom utovara u luci Šangaj, posebna je pažnja posvećena točkama dizanja, konfiguraciji privjesaka i raspodjeli tereta, osiguravajući stabilnost platforme za bušenje tijekom cijelog procesa dizanja. Detaljni planovi dizanja i opisi metoda pripremljeni su unaprijed, a organiziran je i nadzor na licu mjesta kako bi se jamčilo da su sve operacije u skladu sa sigurnosnim i inženjerskim zahtjevima. Teret je sigurno uskladišten i pričvršćen na brodu, uz punu pažnju prema morskim pričvršćenjima i uvjetima putovanja.
Ovaj projekt još je jedan snažan primjer predanosti naše tvrtke isplativim, pouzdanim i prilagođenim logističkim rješenjima za teški i predimenzionirani teret. Posebno na tržištu jugoistočne Azije, gdje ograničenja plovila često predstavljaju izazov za teške jedinice, naše iskustvo s brodovima za rasuti teret, planiranjem projektnog tereta i optimizacijom ruta omogućuje nam da dosljedno pružamo usluge s dodanom vrijednošću našim klijentima.
Gledajući u budućnost, nastavit ćemo koristiti našu prednost na rutama za rasute terete u jugoistočnoj Aziji, pružajući profesionalnu podršku za strojeve, građevinsku opremu, energetski teret i druge složene pošiljke. Kombinirajući tehničko znanje, operativno iskustvo i pristup usmjeren na kupca, ostajemo posvećeni pomaganju našim klijentima da sigurno, učinkovito i ekonomično prevoze svoj najzahtjevniji teret.
Vrijeme objave: 31. prosinca 2025.