Međunarodna brodarska tendencija prema jugoistočnoj Aziji trenutno doživljava značajan porast pomorskog prijevoza.
Očekuje se da će se taj trend nastaviti i pri kraju godine. Ovo izvješće istražuje trenutne tržišne uvjete, temeljne čimbenike koji potiču porast cijena i strategije koje špediteri koriste za suočavanje s tim izazovima. Ulaskom u prosinac, pomorska brodarska industrija u jugoistočnoj Aziji svjedoči kontinuiranom porastu cijena pomorskog prijevoza. Tržište karakterizira rašireno prebukiranje i porasti cijena, pri čemu neke rute doživljavaju posebno značajan porast cijena. Do kraja studenog mnoge brodarske tvrtke već su iscrpile svoje raspoložive kapacitete, a neke luke prijavljuju zagušenja, što dovodi do nedostatka raspoloživih slotova. Kao rezultat toga, sada je moguće rezervirati slotove samo za drugi tjedan prosinca.
Nekoliko ključnih čimbenika doprinosi kontinuiranom porastu cijena pomorskog prijevoza:
1. Sezonska potražnja: Trenutno razdoblje tradicionalno je sezona velike potražnje za pomorskim brodarstvom. Povećana trgovinska aktivnost i potreba za zadovoljavanjem potražnje opskrbnog lanca povezane s praznicima vrše pritisak na dostupne brodarske kapacitete.
2. Ograničeni kapacitet brodova: Mnogi brodovi koji posluju u regiji jugoistočne Azije relativno su mali, što ograničava broj kontejnera koje mogu prevoziti. To ograničenje pogoršava nedostatak kapaciteta tijekom vršnih sezona.
3. Zagušenje u lukama: Nekoliko ključnih luka u regiji suočava se s zagušenjem, što dodatno smanjuje učinkovitost rukovanja teretom i produžuje vrijeme tranzita. Ovo zagušenje izravna je posljedica velikog broja pošiljki i ograničenog kapaciteta lučkih objekata.
4. Preferencije pošiljatelja: Kao odgovor na rastuće troškove i ograničenu dostupnost slotova, brodarske tvrtke daju prioritet standardnim rezervacijama kontejnera u odnosu na specijalizirani teret. Ova promjena otežava špediterima osiguranje slotova za posebne kontejnere, kao što suravni stalaki kontejnere s otvorenim vrhom.
Strategije za ublažavanje utjecaja, Kako bi se riješili izazovi koje predstavljaju rastuće cijene pomorskog prijevoza i ograničena dostupnost slotova, OOGPLUS je implementirao višestruki pristup:
1. Aktivno sudjelovanje na tržištu: Naš tim aktivno surađuje s raznim dionicima u brodarskoj industriji, uključujući prijevoznike, terminale i druge špeditere. Ovo sudjelovanje nam pomaže da ostanemo informirani o tržišnim trendovima i identificiramo potencijalna rješenja za osiguranje potrebnih slotova.
2. Različite strategije rezervacije: Koristimo kombinaciju strategija rezervacije kako bismo osigurali učinkovit prijevoz tereta naših klijenata. To uključuje rezervaciju termina znatno unaprijed, istraživanje alternativnih ruta i pregovaranje s više prijevoznika kako bismo pronašli najbolje dostupne opcije.
3. Korištenje brodova za prijevoz rasutog tereta: Jedna od ključnih strategija koju smo usvojili je korištenje brodova za prijevoz rasutog tereta za prijevoz prevelikog i teškog tereta. Ovi brodovi nude veću fleksibilnost i kapacitet u usporedbi sa standardnim kontejnerskim brodovima, što ih čini idealnim rješenjem kada su mjesta za kontejnere oskudna. Iskorištavanjem naše opsežne mreže brodova za prijevoz rasutog tereta, možemo pružiti pouzdane i isplative usluge prijevoza za naše klijente.
4. Komunikacija i podrška s klijentima: Održavamo otvorene linije komunikacije s našim klijentima, redovito pružamo ažuriranja o tržišnim uvjetima i savjetujemo ih o najboljem postupku. Naš je cilj smanjiti poremećaje i osigurati da teret naših klijenata stigne na odredište na vrijeme i unutar proračuna.
Trenutna situacija na tržištu pomorskog brodarstva jugoistočne Azije predstavlja i izazove i prilike. Iako rastuće cijene pomorskog prijevoza i ograničena dostupnost slotova predstavljaju značajne prepreke, proaktivne strategije i fleksibilan pristup mogu pomoći u ublažavanju tih problema. OOGPLUS ostaje predan pružanju iznimne usluge našim klijentima, osiguravajući da se njihov teret prevozi sigurno i učinkovito, čak i usprkos nestabilnosti tržišta.
Vrijeme objave: 28. studenog 2024.