Četiri velike brodarske tvrtke već su objavile da obustavljaju prolazak kroz tjesnac Crvenog mora od vitalnog značaja za globalnu trgovinu zbog napada na brodove.
Nedavna nevoljkost globalnih brodarskih kompanija za tranzit kroz Sueski kanal utjecat će na trgovinu između Kine i Europe i izvršiti pritisak na operativne troškove poslovanja s obje strane, rekli su stručnjaci i poslovni rukovoditelji u utorak.
Zbog sigurnosnih problema povezanih s njihovim pomorskim operacijama u regiji Crvenog mora, ključnoj ruti za ulazak i izlazak iz Sueskog kanala, nekoliko brodarskih grupa, poput danske Maersk Line, njemačke Hapag-Lloyd AG i francuske CMA CGM SA, nedavno su objavile obustavu plovidbe u tom području zajedno s prilagodbom polica pomorskog osiguranja.
Kada teretni brodovi izbjegavaju Sueski kanal i umjesto toga plove oko jugozapadnog vrha Afrike — Rta dobre nade — to implicira povećane troškove plovidbe, produljena trajanja otpreme i odgovarajuća kašnjenja u vremenu isporuke.
Zbog nužnosti obilaženja Rta dobre nade za pošiljke koje idu prema Europi i Mediteranu, trenutna prosječna jednosmjerna putovanja do Europe produljena su za 10 dana.U međuvremenu, vrijeme putovanja prema Sredozemnom moru dodatno se povećava, dosežući oko 17 do 18 dodatnih dana.
Vrijeme objave: 29. prosinca 2023